El mayor deseo de cualquier propietario de una embarcación es simple: tener una embarcación hecha a medida y construida en función de sus necesidades. Este es sin duda el caso del C-Tender 55S, el barco que Custom Boat construyó y diseñó en torno a las necesidades de su afortunado propietario. En esta nueva prueba en vídeo realizada por The International Yachting Media, descubrimos juntos la maravillosa embarcación amarrada en los Hamptons, uno de los lugares más bellos cerca de Nueva York.
Cómo es el C-Tender 55S
Nacido de una idea de Mauro Corvisieri, el C-Tender 55S fue construido por un equipo estelar que, además de la supervisión del propio Corvisieri, cuenta con la participación de Davide Zerbinati para supervisar la dirección de obra, Francesco Rogantin de NAMES para la ingeniería naval y Valentino Gabriele que, con el diseñador de referencia del astillero Paolo Tamburini, desarrolló el diseño exterior e interior. El propietario de este C-Tender 55S, bautizado como «Little Ram Runner», quería que su barco se diseñara con un estilo marcadamente mediterráneo, dedicado a la vida al aire libre. La cubierta principal es completamente abierta y consta de dos grandes pares de sofás opuestos, sencillamente enormes, en los que pueden sentarse seis personas a cada lado. Así, gracias también a la presencia de la dinette principal, hasta 12 personas pueden cenar o tomar un aperitivo, servidas por dos grandes mesas de madera.
En la popa del C-Tender 55S encontramos otros dos sofás opuestos, con capacidad para 3 personas cada uno, servidos por un número ilimitado de portavasos en los que descansar la bebida mientras se navega. Fenomenal es el nivel de acabado, con los cueros más finos y pintura de alta gama para distinguir el estilo lujoso. Una característica muy importante de este C-Tender 55S, un deseo de su propietario, era equiparlo con dos grandes terrazas laterales con apertura eléctrica, que también permiten descender del barco a la inglesa: un detalle difícil de conseguir, pero que Custom Boat logró con maestría. Cuando las terrazas están totalmente extendidas, la manga máxima del barco, de 5 metros, que ya es considerable, se amplía otros dos metros.
El puente de popa del C-Tender 55S es, como el resto de la embarcación, decididamente sobredimensionado. Aquí hay espacio para un enorme garaje auxiliar que puede albergar hasta dos motos acuáticas y, con sólo pulsar un botón, podemos abrir un accesorio realmente útil fabricado por Besenzoni: no sólo una pasarela elevada para cuando lleguemos a puerto, amarremos por popa y el pantalán esté muy alto; sino también un accesorio útil para facilitar la entrada y salida del mar. Bajo el T-top del C-Tender 55S hay dos grandes armarios de cocina. Bajo el de estribor hay una gran parrilla y dos enormes neveras; en el de babor hay dos fregaderos de gran capacidad, dos congeladores y dos neveras más. En resumen, hay de sobra para mantenerse fresco a bordo y poder beber lo que se quiera durante muchos días. Los asientos de proa también son enormes: los de la izquierda están reservados para los invitados, el central de estribor está reservado para el capitán y a su derecha hay sitio para otro pasajero.
La proa del C-Tender 55S es otra obra maestra del diseño. Aquí tenemos un solárium muy grande, donde pueden tumbarse cómodamente cinco personas, y otros dos sofás opuestos, de nuevo equipados con portavasos y fabricados con la misma felpa de primera calidad. Esta zona es de hecho un salón, que puede sombrearse con una lona que puede montarse sobre postes de carbono.
Una motorización especial
En la bañera se encuentran los aceleradores, el mando del joystick, tres pantallas XL y todos los mandos para manejar la embarcación, que está motorizada de una forma muy especial. La propulsan dos Volvo D13 de nada menos que 1.000 caballos cada uno, pero esa no es la particularidad. Para satisfacer una de las peticiones de su propietario, que vive en una zona caracterizada por aguas poco profundas, el C-Tender 55S está equipado de hecho con hélices de superficie, con una transmisión que le permite ir muy rápido, hasta 40 nudos. Hay quien piensa que una transmisión con hélices de superficie debe ser técnicamente más difícil de manejar, pero no: gracias a la electrónica Xenta de última generación, este barco está equipado con nada menos que tres posiciones de joystick, lo que hace que todo el manejo sea bonito y sencillo, como te mostramos en el vídeo.
Los sistemas Xenta de gama alta, junto con el motor Volvo Penta, sitúan el nivel de los componentes utilizados en el C-Tender 55S decididamente alto. Así lo demuestran también la adopción de un sistema de climatización de tipo tropical y la electrónica Raymarine que, en este caso, integra la instrumentación básica con realidad aumentada, con una termocámara y con la ayuda de tres grandes pantallas capaces de permitir la navegación, incluso nocturna, con la máxima seguridad.
El interior del C-Tender 55S
Un yate tan lujoso debe tener necesariamente un interior igualmente lujoso. El propietario del C-Tender 55S ha elegido una configuración clásica con tres camarotes y dos cuartos de baño. El camarote principal -que puede cerrarse a voluntad y convertirse así en un verdadero apartamento- consta de una cama king-size en posición central, con dos escalones para facilitar el acceso, y un cuarto de baño privado con una gran cabina de ducha separada. En el interior hay mucho espacio de almacenamiento, compuesto por armarios y cajones bien hechos.
En definitiva, si busca un astillero que pueda cumplir todos sus sueños, pero sobre todo construir un barco a la medida de sus necesidades, Custom Boat es sin duda su nombre.
Especificaciones técnicas
| Eslora Total | 16 m |
| Manga | 5 m |
| Immersiòn | 1,20 m |
| Desplazamiento | 15.500 kg |
| Deposito de agua | 400/500 lt |
| Deposito de combustible | 2.500 lt |
| Capacidad pasajeros | A12 / B12 / C22 |
| Gennaker Asimmetric | 320 m2 |
