Dos nominaciones simultáneas a dos de los premios más prestigiosos del mundo náutico europeo ya son un hito del que estar orgulloso. Este logro se lo lleva el nuevo Cayman 37.0 Hard Top de Ranieri International, que ha sido preseleccionado tanto para el premio Best of Boats Award 2026 ( BOB Award) como para el premio European Powerboat of the Year Award 2026. Para el astillero calabrés, esta noticia confirma que su nuevo modelo es uno de los proyectos más interesantes presentados este año en el mercado náutico internacional.
Esta doble candidatura cobra especial relevancia porque coincide prácticamente con el estreno del modelo, que se presentará en 2026 como parte de las celebraciones del 60.º aniversario de Ranieri International. El Cayman 37.0 Hard Top es uno de los proyectos clave con los que el fabricante de Soverato está ampliando su gama hacia maxi-RIB cada vez más completas, capaces de combinar un alto rendimiento con una clara vocación de crucero.
Los jurados internacionales de ambos premios, formados por periodistas y pilotos de pruebas de las principales publicaciones náuticas europeas, eligieron el Cayman 37.0 Hard Top por una combinación de características que incluyen un diseño deportivo, un techo rígido integrado, un casco de alto rendimiento, comodidad a bordo y la calidad de fabricación «Made in Italy».
Cayman 37.0 Hard Top: una Maxi-RIB de 11,30 metros
El nuevo modelo se sitúa en la gama de Ranieri International entre el Cayman 35.0 y el Cayman 38.0, con una eslora total de 11,30 metros y una manga de 3,80 metros. A estas dimensiones se suma una característica muy atractiva para el mercado italiano: la eslora del casco no supera los 10 metros, lo que permite que el Cayman 37.0 Hard Top siga sin necesidad de matriculación.
La filosofía general del diseño busca un equilibrio entre dos personalidades bien diferenciadas. Por un lado, está el espíritu típicamente deportivo de la maxi-RIB, gracias a su casco escalonado y a una configuración de motores fueraborda que alcanzan hasta 900 caballos de potencia en total; por otro, se aprecia una auténtica vocación de crucero, evidente en la distribución de los espacios exteriores y, sobre todo, en las zonas de estar bajo cubierta.
Es precisamente este equilibrio el que pudimos comprobar de primera mano durante el prueba de mar realizada por Yacht Digest en las aguas frente a Soverato. Impulsado por dos motores fueraborda Honda V8 de 350 caballos cada uno —lo que suma un total de 700 caballos—, el Cayman 37.0 Hard Top alcanzó una velocidad máxima de 46 nudos con seis personas a bordo y medio depósito de combustible. Pero, más allá de la velocidad máxima, lo que más nos impresionó fue la estabilidad del casco, la respuesta inmediata del timón y su comportamiento sereno en los giros y al cruzar las olas. El casco demostró una capacidad extraordinaria para mantener la embarcación estable y predecible incluso al acelerar al máximo, lo que confirma que su nominación a ambos premios es totalmente merecida.
Distribución de la cubierta del Hardtop y el Convertible
Una de las características más destacadas del Cayman 37.0 Hard Top es, por supuesto, su gran techo rígido de fibra de vidrio, que se integra a la perfección en el perfil de este maxi-RIB y va acompañado de un parabrisas de cristal templado. Esto es mucho más que una simple cuestión estética: la estructura protege la consola de mando y gran parte de la zona central de la cubierta, lo que aumenta considerablemente la comodidad durante las largas jornadas en el agua.
En nuestra prueba en el mar, también nos llamó la atención la rigidez general del conjunto. Incluso a altas velocidades, la estructura se mantuvo silenciosa y sin crujidos apreciables, lo que contribuyó a la sensación general de solidez estructural.
La distribución de la cubierta prioriza la modularidad y la comodidad. Una gran tumbona ocupa la zona de proa, mientras que en popa hay un comedor en forma de U con una mesa electrohidráulica que se baja hasta quedar a ras del suelo, lo que permite convertir toda la zona en una amplia zona para tomar el sol. El espacio exterior también incluye un módulo de cocina equipado con un fregadero de acero inoxidable, una placa de inducción y una nevera de cajón de 75 litros. Esta configuración hace que el Cayman sea ideal no solo para excursiones de un día, sino también para estancias prolongadas a bordo.
Cuatro literas y un baño independiente
Es bajo cubierta donde la maxi-RIB muestra con mayor claridad su capacidad para la navegación de crucero. A pesar de sus dimensiones relativamente compactas, el interior ofrece cuatro literas repartidas en dos zonas de descanso separadas, una distribución que garantiza mayor privacidad durante los viajes de varios días.
La cabina principal cuenta con amplias superficies acristaladas y ojos de buey empotrados, mientras que los armarios y los vestidores ofrecen un amplio espacio de almacenamiento. El baño privado es independiente y tiene una ventana; los tonos claros del interior potencian la luminosidad natural. En cuanto al exterior, la capacidad máxima de pasajeros alcanza las 24 personas, una cifra que pone de manifiesto lo cuidadosamente que se ha diseñado la embarcación para recibir a grupos.
Detrás de esta sensación de comodidad hay toda una ingeniería estructural. El Cayman utiliza el sistema «Fully Developed Cockpit», que cuenta con una estructura monocasco diseñada para aumentar la rigidez y reducir el ruido y las vibraciones, junto con el sistema patentado CSA (Cockpit Shock Absorber), pensado para amortiguar los impactos de las olas.
Ranieri International: «Estamos orgullosos y honrados»
Esta doble candidatura supone un importante reconocimiento internacional para un modelo en el que Ranieri International ha invertido un gran esfuerzo de desarrollo.«Estamos orgullosos y honrados por esta doble nominación; confirma que la dirección tomada con el Cayman 37.0 Hard Top es la correcta», ha declarado el astillero.«Nos propusimos crear una maxi-RIB de 37 pies que se convirtiera en un referente indiscutible en el mercado. Que nuestro trabajo sea reconocido por dos de los jurados más exigentes de Europa es una recompensa a todo nuestro esfuerzo».
La ceremonia de entrega de los premios «Best of Boats» se celebrará en Berlín durante la feria BOAT & FUN BERLIN, mientras que los ganadores del premio «European Powerboat of the Year» se darán a conocer en la próxima edición de la feria boot Düsseldorf 2027.
Conclusión
Esta doble nominación supone un gran reconocimiento para un modelo que demostró tener un carácter bien definido durante nuestra prueba de conducción. El Cayman 37.0 Hard Top no se centra solo en la velocidad ni exclusivamente en el espacio interior; al contrario, combina ambos aspectos con éxito. 46 nudos, cuatro literas, un baño independiente, una cocina y amplias zonas de cubierta convertibles reflejan claramente la filosofía de una maxi-RIB diseñada para ofrecer un rendimiento deportivo en navegación y un gran confort cuando está fondeada.
Fuentes y referencias
Fuente | Referencia |
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Comunicado de prensa oficial e información técnica sobre el Cayman 37.0 Hard Top | |
Prueba en el mar, especificaciones, prestaciones y recorrido por la cubierta y el interior del Cayman 37.0 Hard Top |
Cayman 37.0 Hard Top – Preguntas frecuentes
¿Qué nominaciones recibió el Ranieri Cayman 37.0 Hard Top?
El Cayman 37.0 Hard Top ha conseguido una doble nominación para el premio «Best of Boats» 2026 (BOB Award) y el premio «European Powerboat of the Year» 2026.
¿Cuándo se entregarán los premios?
El premio «The Best of Boats Award 2026» se entregará en Berlín durante la feria BOAT & FUN BERLIN, mientras que el ganador del premio «European Powerboat of the Year 2026» se dará a conocer en la feria boot Düsseldorf 2027.
¿Qué longitud tiene el Cayman 37.0 Hard Top?
El Ranieri Cayman 37.0 Hard Top mide 11,30 metros de eslora total y tiene una manga de 3,80 metros. La eslora del casco no llega a los 10 metros, lo que le permite seguir sin necesidad de matriculación según la normativa italiana.
¿Cuántas literas tiene el Cayman 37.0 Hard Top?
El interior cuenta con cuatro literas repartidas en dos zonas de descanso independientes. Entre las comodidades a bordo también se incluye un baño completo independiente con ventana, lo que hace que esta maxi-RIB sea ideal para travesías cortas.
