Nada menos que 1.858 barcos participaron en la tradicional Coppa d’Autunno, el evento de clausura de la 58.ª edición de la Barcolana, celebrada el 12 de octubre. Esa cifra confirma el atractivo de la que es ampliamente considerada como la regata de vela con más participantes del mundo, una cita que reúne cada año a profesionales, aficionados y armadores en un evento único en la escena internacional. La victoria general en la Barcolana 58 fue una vez más para el Arca, patroneado por Furio Benussi, quien logró su cuarto triunfo consecutivo.
También entre los protagonistas del evento destacó el Fiamme Gialle-Nice, el barco nacido de la asociación deportiva entre la Guardia di Finanza e Ice Yachts, el astillero italiano que se encargó de la optimización del yate. El equipo terminó sexto en la clasificación general de la Barcolana 58 y también obtuvo el primer puesto en la categoría Mega Yacht Crociera. Fue un resultado notable, especialmente teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas que marcaron la regata, con un viento que se volvió progresivamente más flojo y numerosas situaciones tácticas complejas.
Fiamme Gialle-Nice, una salida perfecta y una regata muy luchada
La regata para la tripulación auriverde comenzó de la mejor manera posible, gracias a una salida eficaz y a la decisión de navegar por el lado del campo de regatas más cercano a la costa. Esa elección táctica permitió al Fiamme Gialle-Nice mantenerse entre los líderes desde el principio, llegando a la primera boya a unos 200 metros por detrás de la cabeza de la flota.
Sin embargo, la situación cambió a medida que avanzaba la regata. La ligera brisa del inicio se desvaneció gradualmente, creando pozos de calma que causaron problemas a varios barcos. Tras la primera boya, además, la dirección del viento cambió al suroeste, obligando a las tripulaciones a realizar nuevas evaluaciones tácticas. Para el Fiamme Gialle-Nice, la principal dificultad fue precisamente la intensidad del viento, particularmente flojo en relación con las características del barco y la configuración de su plan vélico. Aun así, la tripulación logró mantener un buen ritmo y defender una posición de cabeza hasta la línea de meta.
“Salimos por el lado derecho del campo y habría sido difícil hacerlo mejor. En el segundo tramo el viento murió por completo, y tenemos un barco y una configuración de plan vélico que no son adecuados para aires extremadamente flojos. El equipo realizó una regata espléndida; viramos la primera boya a 200 metros del líder, demostrando que los regatistas auriverdes tienen destreza y espíritu de equipo,” afirmó Paolo Emilio Cian, timonel del Fiamme Gialle-Nice.
Ice Yachts, un yate de 79 pies competitivo incluso en las condiciones más difíciles
El resultado obtenido en la Barcolana 58 confirma el potencial del Nice, el yate de 79 pies diseñado para combinar las características de un barco de regatas con las de un yate de crucero. El trabajo de optimización realizado por Ice Yachts ayudó a desarrollar su rendimiento, permitiendo a la tripulación competir contra algunos de los barcos más competitivos del golfo de Trieste.
El sexto puesto en la clasificación general adquiere un significado especial a la luz de las condiciones encontradas durante la regata. El aire muy flojo penalizó la configuración vélica del Nice, pero sin comprometer el resultado final. La victoria en la categoría Mega Yacht Crociera también confirma la competitividad del barco dentro de su propio segmento.
También a bordo se encontraba Marco Malgara, CEO de Ice Yachts, quien participó en la regata junto a los regatistas de la Guardia di Finanza. La colaboración entre el astillero y las Fiamme Gialle es un ejemplo de sinergia entre la experiencia técnica, la experiencia deportiva y el desarrollo del rendimiento de los yates de vela.
La tripulación del Fiamme Gialle-Nice en la Barcolana 58
El resultado se logró gracias al trabajo de una tripulación formada por regatistas con diferentes habilidades y experiencia, coordinada por el capitán Francesco Nerone como jefe de equipo. Paolo Emilio Cian estuvo al timón, apoyado por Pierluigi Fornelli en la táctica. También participaron en la regata Filippo Baldassari, Marco Gallo, Vittorio Rosso, Albino Battelli, Romano Battisti, Santino Giuseppe Brizzi, Francesco Izzo, Fabio Montefusco, Umberto Rossini, Andrea Venezian y Marco Malgara. El proyecto deportivo cuenta con el apoyo del Centro Deportivo Fiamme Gialle, dirigido por el general Raffaele D’Angelo.
También hubo dos invitados especiales a bordo, los generales Antonio Appella y Antonello Maggiore, quienes tres años antes habían ayudado a poner en marcha y desarrollar la colaboración entre Ice Yachts y la Guardia di Finanza. El equipo de tierra conjunto de Ice Yachts y las Fiamme Gialle también desempeñó un papel importante, proporcionando el apoyo técnico y organizativo necesario para participar en la regata.
La asociación entre Ice Yachts y la Guardia di Finanza mira hacia los jóvenes regatistas
Participar en la Barcolana 58 no es solo un evento competitivo; forma parte de un proyecto deportivo más amplio destinado a unir la vela de altura y la olímpica. La colaboración entre Ice Yachts y las Fiamme Gialle pretende, de hecho, ofrecer nuevas oportunidades de crecimiento a los regatistas, permitiéndoles ponerse a prueba en competiciones, barcos y dinámicas diferentes a las de las clases olímpicas. Es una experiencia que puede ayudar a desarrollar habilidades técnicas y tácticas, así como capacidades de gestión de la tripulación.
“Para el componente deportivo de la Guardia di Finanza, la Barcolana es un proyecto en continuo crecimiento, con el objetivo de involucrar a nuevos jóvenes regatistas y crear una unión virtuosa entre la vela de altura y la olímpica. Es un camino que pretende ofrecer nuevas experiencias y oportunidades de crecimiento, fomentando una interacción positiva que también es útil para la actividad olímpica, y abriendo el equipo a nuevos contextos náuticos de gran valor técnico y humano,” señala el general Antonio Appella.
La presencia del Fiamme Gialle-Nice en un evento internacional como la Barcolana permite, por tanto, destacar no solo los resultados deportivos, sino también el proceso de formación y colaboración desarrollado en los últimos años.
Conclusión
La Barcolana 58 se cierra con un resultado importante para el Fiamme Gialle-Nice, que obtuvo el sexto puesto en la general y la victoria en la categoría Mega Yacht Crociera en una regata que resultó especialmente compleja por la falta de viento. El rendimiento confirma la competitividad del yate de 79 pies optimizado por Ice Yachts y resalta el valor de una tripulación que supo leer correctamente el campo de regatas desde los primeros momentos.
Más allá de la clasificación, el resultado también marca un nuevo paso en la colaboración entre el astillero italiano y la Guardia di Finanza, un proyecto que une competición, desarrollo técnico y formación deportiva. Es una sinergia con la mirada puesta en el futuro, que busca atraer nuevos talentos y fortalecer el vínculo entre la vela de altura y la olímpica.
Fuentes y referencias
Fuente | Referencia |
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Comunicado de prensa oficial sobre la participación del Fiamme Gialle-Nice en la 58.ª Barcolana, el resultado deportivo y la colaboración con el Centro Deportivo de la Guardia di Finanza. | |
Sitio web oficial de la regata, referencia para clasificaciones, participantes e información sobre la Coppa d’Autunno. |
Fiamme Gialle-Nice en la Barcolana 58 – Preguntas frecuentes
¿Cómo quedó el Fiamme Gialle-Nice en la Barcolana 58?
El barco obtuvo el sexto puesto en la clasificación general y ganó en la categoría Mega Yacht Crociera.
¿Quién ganó la Barcolana 58?
La victoria general fue para el Arca, patroneado por Furio Benussi, quien ganó el evento por cuarta vez consecutiva.
¿Cuántos barcos participaron en la Barcolana 58?
Un total de 1.858 barcos participaron en la Coppa d’Autunno del 12 de octubre, confirmando la extraordinaria afluencia que caracteriza a la regata celebrada en Trieste.
¿Qué tipo de barco es el Fiamme Gialle-Nice?
El Nice es un yate de vela de 79 pies en el segmento racer-cruiser. Su configuración fue optimizada por el astillero italiano Ice Yachts.
