Y al final, entre la niebla, las corrientes, los vientos demasiado débiles o demasiado fuertes, ràfagas de vientos contra los rascacielos de Manhattan, fue el equipo de Nueva Zelanda a resaltar en la parada de Nueva York de la Louis Vuitton Cup. El barco kiwi, el que para la campaña de la edición número 35 de la Copa sin duda tiene el budget más limitado, puso a todos en fila detrás de él, también después de haber enganchado la boya de salida en la última carrera y habiendo hecho un espectacular caramelo con el spinnaker en la penúltima.
Hay mucho talento a bordo del equipo capitaneado por Glenn Ashby, pero también hubo una discreta suerte en esta victoria. “Una maldita lotería”, asì resumió los dos días de carrera Leigh McMillan, el segundo piloto del equipo Land Rover bar, el “sparring partner” de Ban Ainsle y marinero con dos campañas Olímpicos en los tornados detrás y dos victorias en el circuito de los Extreme Sailing Series. “Sólo podemos felicitar a los muchachos de Glen, pero este pasaje que de una parte fue sin dudas el más fascinante de los cinco disputados hasta el momento, ha sido también el más loco y el técnicamente menos estable.”
Fue asì seguramente, teniendo en cuenta que en el segundo día, donde jugaron tres pruebas, el viento saltó arriba y abajo de 5 a 20 nudos de intensidad y la corriente llegò hasta un máximo de 5 nudos de intensidad. Eventualmente Equipo Árabe – con a bordo nuestro Max Sirena – terminó con 52 puntos por delante de los anfitriones de Oracle con 50, Groupama Team France 44, SoftBank team Japan 42, Land Rover Bar 42 y Artemis Racing 40.
En la clasificación general, después de seis etapas y tres más para disputar los kiwis tienen una ventaja estricto sobre Orcale, 8 puntos , y uno más significativo 17 en la barra de equipo británico Team BAR . Por la victoria de Louis Vuitton Sailing series se prospecta una lucha entre tres. Sigen, mucho más distantes, japoneses, suecos y franceses.
Los próximos carreras, en Chicago, Porstmouth, Toulon e incluso Japón, que acaba de confirmar para noviembre. El premio Lois Vuitton Sailing Series asignan dos puntos para el primero y un punto para el segundo en el comienzo de la primera eliminación: seis barcos al inicio ( incluyendo defensa, y esto es una gran ventaja, ya que puede comparar de cerca su rendimiento con el de los oponentes, algo que históricamente, el titular de la Copa no podía permitirse) , pasan en cuatro y Oracle viene eliminado automáticamente. Se enfrentará, a mediados de junio, el ganador de los dos consecutivos “turnos de eliminación.”
