Hay un momento en que todo proyecto náutico deja de ser una promesa de diseño y se convierte en realidad: es el momento en que se encuentra con el agua. Para el nuevo Marcopolo MP12, ese momento ha llegado finalmente tras su presentación previa en el reciente Boot Düsseldorf, marcando su entrada oficial en su dimensión más auténtica: la navegación. En el mar, lejos de los focos de los salones náuticos, la visión vanguardista de Rosario Alcaro y el grupo Aschnez toma realmente forma, apuntando hacia un tipo de navegación contemporánea y dinámica, diseñada para quienes ven el mar no como un simple destino, sino como una experiencia completa y envolvente.
El nuevo MarcoPolo MP12 al detalle
Uno de los rasgos distintivos del nuevo Marcopolo MP12 reside en la notable versatilidad de su distribución, capaz de pasar en cualquier momento de una configuración abierta a otra claramente más orientada al crucero gracias a un sistema de módulos estructurales diseñados para instalarse incluso en una fase posterior. Se trata de una característica única para una embarcación de este tipo, que ofrece la ventaja no sólo de adaptarse a las distintas necesidades de crucero del propietario y a los diversos mercados, sino también -y sobre todo- de prolongar el ciclo de vida de la embarcación preservando su valor a lo largo del tiempo.
La configuración crucero es la elegida para la primera unidad de este modelo, caracterizada por la presencia de grandes ventanales panorámicos en toda la zona bajo el hard top. Empezando por la popa, la escena está dominada por la configuración fueraborda -la única opción disponible para la gama- con la posibilidad de instalar hasta tres motores de 450 caballos.
Las amplias plataformas laterales sustituyen a la tradicional plataforma de popa, mientras que la bañera está protegida por una sólida estructura tubular que también incorpora puertas para asegurar el acceso al mar, junto con una barra antivuelco que define su perímetro. Una solución estilísticamente acertada y muy eficaz en términos de seguridad, que permite una separación clara y segura entre la zona técnica del motor y el espacio habitable.
Es en la cabina donde realmente destaca la versatilidad del proyecto. Los baluartes abatibles amplían el espacio disponible, creando una zona diáfana y flexible. El gran solárium de popa, que puede orientarse hacia la dinette gracias a un respaldo reclinable, se integra con un amplio sistema de asientos y una mesa extensible que multiplica las posibles distribuciones sociales.
Completa la zona un segundo sofá que puede cerrarse con una mampara de cristal, formando -según la posición del respaldo- los asientos de una segunda zona de estar cubierta, equipada también con dos sillones individuales y una mesa adicional.
Todo está servido por un mueble bar totalmente equipado con un rincón de cocina, fregadero y frigorífico, situado a popa de los asientos del timón y orientado hacia un salpicadero de diseño futurista. Toda la zona está cerrada por grandes ventanales, en consonancia con la configuración de crucero de esta versión del Marcopolo MP12. La puerta lateral situada a estribor facilita los movimientos a bordo, garantizando que las pasarelas sean accesibles y seguras incluso para los usuarios menos experimentados.
Toda la zona está servida por un mueble bar totalmente equipado con un rincón de cocina, fregadero y frigorífico, situado a popa de los asientos del timón y orientado hacia un salpicadero de diseño futurista. Toda la zona está cerrada por grandes ventanales, en consonancia con la configuración de crucero de esta versión del Marcopolo MP12. La puerta lateral situada a estribor facilita los movimientos a bordo, garantizando que las pasarelas sean accesibles y seguras incluso para los usuarios menos experimentados.
Bajo cubierta, la distribución confirma el enfoque pragmático del proyecto. Inmediatamente te da la bienvenida una zona de comedor configurable, mientras que a proa hay una gran cama doble servida por dos amplios armarios. El cuarto de baño tiene una ducha separada, mientras que en popa hay otras dos camas individuales.
Materiales y tonos exclusivos
El nuevo Marcopolo MP12 también destaca por la excepcional atención que sus diseñadores han prestado a la selección de materiales, favoreciendo un enfoque que equilibra el rendimiento con la sostenibilidad.
Desde una perspectiva cromática y de decoración, el Marcopolo MP12 se define por los tonos claros y aireados de la cubierta inferior, donde las maderas nobles, los tejidos y los materiales de primera calidad realzan la artesanía y el diseño inconfundible de sus formas. La cubierta y el casco están acabados en el color técnico “Gris Acero”, complementado por una ancha banda negra, elegida específicamente para resaltar el carácter técnico del yate.
“Gris Acerocombinado con el techo rígido ‘blanco total’, crea una combinación de colores icónica inspirada en los vehículos todoterreno de los años 70: máquinas fiables que evolucionaron gradualmente hacia soluciones más cómodas, como los primeros SUV que más tarde se convirtieron en todoterrenos de lujo”, explica el diseñador del proyecto Roberto Delfanti.
Para la tapicería, se optó por Space Shell, un material de última generación utilizado en los sectores aeroespacial y automovilístico. Gracias a su capacidad para limitar la transferencia de calor, garantiza un confort superior incluso bajo la luz solar directa, mejorando significativamente la experiencia a bordo. El material se ha aplicado estratégicamente en zonas de alto contacto, como los parasoles y los asientos, garantizando confort y rendimiento incluso en los días más calurosos. También hay disponible una alfombrilla compuesta opcional de Evercore con partículas de corcho: ecológica, antideslizante, duradera, aislante y fácil de limpiar.
Los interiores del Marcopolo MP12, por su parte, están acabados en Dinamica un revestimiento técnico derivado de la automoción apreciado por su ligereza, durabilidad y calidad táctil, un símbolo de diseño contemporáneo que combina elegancia y funcionalidad.
MarcoPolo MP12: innovación, comodidad y rendimiento
“En línea con un enfoque constante en la sostenibilidad y la eficiencia, la construcción del casco se ha alejado de los materiales tradicionales en favor de soluciones compuestas de nueva generación – subraya Roberto Delfanti – Las estructuras están hechas de PET reciclado, un material termoplástico que combina ligereza, durabilidad y menor impacto medioambiental. Los mamparos divisorios y algunos componentes del mobiliario utilizan polipropileno alveolar, un material de alta tecnología derivado de las industrias aeroespacial y automovilística, que combina rigidez y flexibilidad dentro de una estructura celular, optimizando el confort al tiempo que reduce el peso”.
El casco del flamante Marcopolo MP12, diseñado mediante un avanzado análisis CFD (Dinámica de Fluidos Computacional), se ha desarrollado para ofrecer un trimado bien equilibrado y una estabilidad sobresaliente incluso a altas velocidades, permitiendo una navegación segura de hasta 40 nudos. En particular, el perfil de tres pasos del casco optimiza el flujo y reduce la resistencia, garantizando una aceleración más suave y un menor consumo de combustible.
La construcción, supervisada por Rosario Alcaro, utiliza tramas de fibra de vidrio de alta calidad capaces de garantizar la rigidez estructural y la resistencia mecánica sin comprometer la ligereza general. En el Marcopolo MP12, la búsqueda del equilibrio perfecto entre peso y resistencia va aún más lejos con el uso de fibra de carbono en los pilares y el techo rígido: una elección técnica que baja el centro de gravedad, reduce el peso en el aire y contribuye a la estabilidad general de la embarcación.
Cada detalle del Marcopolo MP12 -desde los materiales hasta la geometría del casco- es el resultado de un cuidadoso análisis tridimensional de la distribución del peso y las cargas estructurales. ¿El objetivo? Alcanzar el equilibrio perfecto entre resistencia, eficiencia y ligereza, valores que definen el ADN de cada modelo del astillero.
En conclusión, podemos decir sin dudarlo que el Marcopolo MP12 no es sólo un nuevo modelo, sino la expresión concreta de una filosofía de diseño que aúna exploración, tecnología y versatilidad en una plataforma refinada y distintiva.
MarcoPolo MP12 – Especificaciones técnicas
LOA | 12.70 m |
Haz máximo | 4.05 m |
Potencia máxima | 3 x 450 CV |
Capacidad máxima de pasajeros | 14 |
Capacidad de combustible | 1,735 l |
Capacidad de agua | 247 l |
Diseño | Roberto Delfanti |
Constructor | Astillero 3AF |



