Sin mantenimiento y sin almacenaje al final de la temporada: este es el destino que le espera a la embarcación Selva 320 Vib una vez terminado el verano. El procedimiento es: desinflado, apertura de la válvula, enrollado “tal y como viene” y, finalmente, atado en cubierta, sin ninguna protección hasta la siguiente temporada. De este 
modo, los Selva 320 VIB son sometidos a una vida estresante y ciertamente no habitual a bordo de nuestros queridos barcos, por lo que el periodo de pruebas puede simular fácilmente el doble de tiempo o más.
Así es: el “Crucero de las 1000 Millas en el Mar Tirreno” ha zarpado de Varazze, en ruta hacia las Islas Eolias, pasando por Capraia, las Islas Pontinas y Campania, antes de regresar a Varazze, si el viento lo permite, tocando Cerdeña y Córcega.
La puesta en obra
Desatamos los nudos y ataduras que sujetaban el Selva 320 Vib al mástil y lo abrimos en la cubierta de proa. Está muy sucia, por supuesto, el color blanco inicial se ha convertido en un tono cálido de arena del desierto.
Se han formado grandes cristales de sal en el interior, y los retiramos sin prestar demasiada atención; el inflador manual empuja el aire hacia los tubos, que parecen estar intactos, al igual que las válvulas que, una vez apretadas, no pierden aire en absoluto. A medida que lo inflamos, una a una las cinco cámaras de aire Selva 320 VIB ganan presión, una a una todas alcanzan la tensión adecuada. Un buen comienzo, sin duda. Los tubulares de la Selva 320 Vib son lo suficientemente rígidos, y el colchón inflable de alta presión es igual de rígido. Está listo para ser botado: el bote es bastante ligero, lo tiramos literalmente por la borda, su cabo de sujeción anudado en el cáncamo de proa es el que se utiliza para remolcarlo hacia la popa mientras se navega, el punto de sujeción no muestra signos de flacidez.
Ahora es cuestión de lavarlo para devolverle su antiguo esplendor, si es posible – quién sabe si lo conseguiremos…. Un producto de limpieza especial para el tejido engomado de la embarcación es justo lo que necesitas: unas cuantas pulverizaciones para humedecer las superficies originalmente blancas y lechosas de la embarcación, 15 minutos de espera y… voilá, como por arte de magia la blancura del tejido sintético vuelve prácticamente a su antiguo esplendor, ¡desde luego no esperábamos que fuera tan rápido! La estiba neumática de alta presión, caracterizada por su tratamiento superficial antideslizante, también es fácil de limpiar, al igual que el espejo de popa y las aletas estabilizadoras.
Estamos sorprendidos por el resultado estético, el rendimiento demostrado por los materiales de construcción y la mano de obra precisa y resistente con la que está hecha esta Selva 320 VIB, también porque el invierno fue largo y climáticamente pesado y los diversos cierres no nos permitieron ni siquiera acercarnos a la embarcación para una revisión.
Llevamos ya un tiempo navegando y la embarcación auxiliar se pone a menudo en el agua y se iza a bordo por el mismo punto de fijación.
También lo hemos dejado deliberadamente a remolque en situaciones de viento y mar, ¡pero este bote no sufre en absoluto!
Prueba del Selva 320 VIB
Estamos utilizando este Selva 320 Vib en nuestro “crucero de 1000 millas en el Mar Tirreno“. La embarcación resulta ser una compañera de viaje insustituible, ya que casi siempre pernoctamos anclados en la rada.
El MiTender impresiona por su generoso diámetro tubular, que da al barco una estabilidad excepcional y lo hace, sobre todo al Selva 320 VIB, muy seco cuando se navega con cuatro personas en olas de viento corto.
La quilla neumática muy rígida crea una superficie muy estable y antideslizante;
La forma de V abierta canaliza la poca agua que hay en medio del barco hacia la popa.
El casco en forma de V es más que suficiente para conseguir una buena estabilidad direccional, lo que es importante con vientos fuertes.
Los remos, con su sede de goma dura que los mantiene seguros cuando no se usan, están bien dimensionados y son totalmente utilizables.
La ligereza de la Selva 320 Vib parece estar reñida con la solidez y la calidad de los materiales, pero nos proporciona un gran placer a la hora de botar y arrastrar la embarcación.
Selva Marine
Viale dell’industria 13 – 23037 Tirano (SONDRIO). Número gratuito: tel. 800 357 935
Editoriales publicados anteriormente
Julio del 2019: SELVA 320 VIB Y SELVA GUPPY 2.5: UNA EMBARCACIÓN AUXILIAR REVOLUCIONARIA. COMIENZA LA PRUEBA
