Anclas, la justa para cada fondo.
Peso, tamaño y forma de la cadena. Son los tres elementos principales de una línea de anclaje. El peso y las dimensiones de la cadena, se pueden determinar con el tamaño de la embarcación
Peso, tamaño y forma de la cadena. Son los tres elementos principales de una línea de anclaje. El peso y las dimensiones de la cadena, se pueden determinar con el tamaño de la embarcación
Se llama vuelta de la cornamusa, después de todo ni siquiera deberiamos llamarlo exactamente nudo, ya que como quiera que se ejecute, se trata siempre de dar vueltas a una soga y no de apretar
Un control al ancla, la limpieza de la hèlice, una verificación del casco o del bulbo, la recuperación de un objeto caído en el mar. Las razones para una inmersión en apnea para los navegantes
Utilizar correctamente el VHF a bordo es principalmente una cuestión que atañe a la seguridad. Pero respetar las pocas reglas previstas también ayuda a describir nuestro grado de educación y nuestra cultura marinera . Nos
Durante los cursos de vela, una de las frases que me gusta repetir: “el ruido más molesto que se escuche a bordo es el que hace el motor cuando no arranca “. Ni siquiera recuerdo
Les habiamos dicho que los hombres y mujeres del mar son un grupo de amas de casa maniàcos de la limpieza , y yo no soy la excepción , al contrario … Además de ser
La despensa es uno de los aspectos cruciales de la preparación del barco para la travesía del Atlántico (y para cada largo viaje). Comer y no solo es una de las actividades favoritas entre los
La tormenta es un fenómeno democrático. Puede afectar a cualquier persona, incluso los más cautos , especialmente en los dias calurosos de verano cuando los comulonimbus se forman muy rápidamente y , por supuesto, interesa
Un cabo travado, un muerto de poner màs corto , una línea de anclaje de hacer màs ligera . Las razones por las cuales en barco sea necesario transferir la tensión de un cabo a la otra
En el barco es muy importante mantenerse caliente y seco . Un resultado que se puede lograr sin tener que recurrir a una hipoteca y usando ropa de uso comùn, sin tener que comprar necesariamente
” Pero cuantos grados marca este compàs ? “ Desafiamos a cualquiera a decir que no ha escuchado al menos una vez en su experiencia en el mar, una exclamación de este tipo . Hoy
Una afermaciòn que a menudo se suele decir en las escuelas de vela estándar, es que una persona que cae en mar se considera perdida. Muy drástica, pero dramáticamente real. Seguro que hay muchos casos
En mal estado, deshilada, enrollada o quitada. Fuente de obligaciones y obligo hacia ella misma. A menudo, demasiado a menudo tratada como un inconveniente. En vez la bandera naval es el símbolo sobretodo de un
Cuando nos imaginamos la navegaciòn en el oceano, a latitudes tropicales , con el barco con el viento a favor , es difícil pensar en el estrés y la fatiga . De hecho , mas que
Amarrarse en rada a una boya ofrece al menos dos ventajas: disfrutar de la tranquilidad de una bahía y sus bellezas , y al mismo tiempo tener un amarre seguro, sin tener que preocuparse de que
Es el momento de la partida. Un viento fresco promete regalarnos un hermoso viaje. Pero … el mismo viento que puede impulsar nuestra aventura y dar presión a nuestras velas, a las amarras crea una