Didàctica nàutica

Anclas, la justa para cada fondo.

  Peso, tamaño y forma de la cadena. Son los tres elementos principales de una línea de anclaje. El peso y las dimensiones de la cadena, se pueden determinar con el tamaño de la embarcación

Nudo: vuelta de la cornamusa y sus versiones

Se llama vuelta de la cornamusa, después de todo ni siquiera deberiamos llamarlo exactamente nudo, ya que como quiera que se ejecute, se trata siempre de dar vueltas a una soga y no de apretar

Bajo el barco en apnea y sin riesgos

Un control al ancla, la limpieza de la hèlice, una verificación del casco o del bulbo, la recuperación de un objeto caído en el mar. Las razones para una inmersión en apnea para los navegantes

Radio a bordo, reglas y galateo

Utilizar correctamente el VHF a bordo es principalmente una cuestión que atañe a la seguridad. Pero respetar las pocas reglas previstas también ayuda a describir nuestro grado de educación y nuestra cultura marinera . Nos

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El motor nos abandona? fondeamos a vela

Durante los cursos de vela, una de las frases que me gusta repetir: “el ruido más molesto que se escuche a bordo es el que hace el motor cuando no arranca “. Ni siquiera recuerdo

Un ballestrinque doble, contra la tensión

Un cabo travado, un muerto de poner màs corto , una línea de anclaje de hacer màs ligera . Las razones por las cuales en barco sea necesario  transferir la tensión de un cabo a la otra

Giros de compàs? me los hago solo

” Pero cuantos grados marca este compàs ? “ Desafiamos a cualquiera a decir que no ha escuchado al menos una vez en su experiencia en el mar, una exclamación de este tipo . Hoy

Banderas a bordo, una cuestiòn de estilo

En mal estado, deshilada, enrollada o quitada. Fuente de obligaciones y obligo hacia ella misma. A menudo, demasiado a menudo tratada como un inconveniente. En vez  la bandera naval es el símbolo sobretodo de un

Amarrar a una boya, de proa y de popa

Amarrarse en rada a una boya ofrece al menos dos ventajas: disfrutar de la tranquilidad de una bahía y sus bellezas , y al mismo tiempo tener un amarre seguro, sin tener que preocuparse de que