La familia de los pequeños fuera de borda portátiles de Honda crece. La casa japonesa rennovò el primer BF2.3 y ahora lanza BF4, el BF5 y BF6. Todos estarán en exhibición en el Salón Náutico de Génova.
Las tres nuevas entradas siguen la tendencia del BF2.3 y y son fuera de borda de cuatro tiempos (Honda es pionera en los motores marinos a 4 tiempos) ligeros y pesados diseñados para pequeñas embarcaciones, botes neumàticos, embarcaciones auxiliares o como motores marinos.
Fácil de transportar y manipular, tienen un peso contenido (a partir de 27 kg) y el diseño de mango ergonómico. Además, la barra del timón se puede doblar.
Se basa en motores monocilíndricos de 127cc basados en la tecnologìa Honda a cuatro tiempos. Disponen de un sistema de control de aceite del motor que limita automáticamente la velocidad a 2.300 giros/min en caso de disminución de la presión del aceite y están disponibles con eje corto (38 cm) y con el eje largo (51 cm).
El depósito de combustible tiene una capacidad de 1,5 litros, que se traduce en una autonomía de aproximadamente 43 minutos a la máxima aceleración. El BF5 y BF6 pueden ser conectados a un tanque externo en caso de viajes más largos.
Los tres nuevos modelos disponen de un sistema de arranque de descompresión que permite salidas sin esfuerzo a cualquier temperatura. Los nuevos soportes del motor están diseñados para absorber las vibraciones tanto a velocidades bajas y altas.
El BF5 BF6 y también están disponibles con un nuevo sistema de carga de la batería de 12V 6A capaz de proporcionar la energía necesaria para el funcionamiento de los dispositivos de a bordo. Los tres motores están equipados con un interructor con parada de seguridad.
Datos tècnicos
| BF6 | BF5 | BF4 | |
| Rpm a todo gas | 5.000‐6.000 | 4.500‐5.500 | 4.500‐5.500 |
| Potencia nominal [kW(HP)] | 4.4(6)/6.000 | 3.7(5)/5.500 | 2.9(4)/5.000 |
Capacidad del tanque (litri) 1,5
| Tipo | Monocilindrico 4 tiempos |
| Cilindrada [cc] | 127 |
| Diámetro x carrera [mm] | 60×45 |
Relaciòn de compresiòn | 9.8 |
| Alimentaciòn combustible | Carburador |
| Tipologìa motor | OHV |
| Sistema de lubrificaciòn | Carter Hùmedo |
| Relaciòn de reducciòn | 2.08:1 |
| Angulo de Inclinaciòn | 70° |
| Angulo Trim | 16° |
| Trim range | 4°(5 Fases) |
Angulo de dirección | 45°(por lado) |
Travesaño[mm] | S 15/L 20 |
| Longitud [mm] | 524 |
| Ancho [mm] | 347 |
| Altura [mm] | S：1020 L：1147 |
| Peso seco 〔㎏〕 | S : 27,0 L : 27,5 |
| Comienzo | Manual |
| Inyecciòn | Digital CDI |
sistema de arranque | inicio de retroceso |
