WELLCRAFT 38 T-TOP impresionante y lleno de adrenalina, la prueba

Wellcraft 38 T-top, consola central, prestaciones inigualables, placer de conducción. El nuevo modelo ha sido diseñado por el especialista americano en alta mar Michael Peters, mientras que el diseño interior se ha confiado al estudio italiano Camillo Garroni. Los cascos en V profunda de Wellcraft son legendarios, ya que garantizan una navegación estable en todas las condiciones marítimas.

Cómo es el nuevo Wellcraft 38 T-Top

Nada más contemplar este nuevo modelo Wellcraft 38 T-TOP inmediatamente le entran ganas de competir con él, sus líneas limpias y elegantes, propulsadas por tres motores Mercury V10 de 350 Hp, le permiten alcanzar velocidades de más de 50 nudos. Nacido para la navegación deportiva, se ha transformado en un verdadero crucero rápido sin dejar de estar ligado a su pasado. En popa encontramos una amplia bañera con cómodos asientos laterales que ocultan armarios. A estribor, levantando el asiento, encontramos un fregadero muy funcional para aquellos que estén pescando y necesiten lavar el pescado. También a estribor, una cubierta basculante permite disponer de aún más espacio. En el T-TOP hay seis portacañas y en el centro encontramos el gancho de cáncamo para esquí acuático. En el lado de babor hay un fregadero y una nevera, mientras que en el otro lado hay una placa de cocina, y centralmente bajo los asientos de la consola hay otra zona para guardar el equipo. En los dos baluartes laterales encontramos pasamanos para facilitar el paso a proa y espacio para guardar las cañas de pescar. El gran T-TOP protege toda la zona de la consola central y el parabrisas integral ofrece una gran protección durante la conducción, gracias también a su especial diseño; lateralmente, de hecho, adopta forma de ala hacia el exterior, facilitando el paso del viento.

La consola central parece sacada de un coche deportivo, volante black edition, botones de acero cromado, superficie negra y dos pantallas Garmin hacen que esta Wellcraft 38 T-TOP sea aún más agresiva. La consola también tiene una superficie orientada hacia delante que puede levantarse si es necesario para dejar entrar aire del exterior en días muy calurosos, una idea sencilla pero muy útil. Los dos pasos de proa son muy cómodos y amplios, y a la izquierda nada más pasar la consola encontramos una puerta de apertura de compás que nos da acceso al camarote con una cama doble de buen tamaño y un baño con una pequeña zona de ducha. 

En la proa, la disposición de los dos chaise lounges laterales y los dos asientos delanteros centrales es interesante; la zona central del piso también puede elevarse eléctricamente para crear una cómoda mesa de proa para cuatro personas.

La prueba de mar de la Wellcraft 38 T-TOP

Salimos del puerto de Cannes en un día magnífico, el sol y el viento nos acompañan en alta mar. Sentarse en el asiento del conductor de esta Wellcraft 38 T-TOP es una auténtica descarga de adrenalina, enseguida se percibe el alma deportiva de esta embarcación, imagino esquí acuático, pesca, salidas con la familia y los amigos. Los tres motores fueraborda Mercury 350 V10 se hacen sentir inmediatamente incluso a bajas revoluciones, somos cuatro a bordo y tenemos un 70% de combustible y un 50% de agua. Ya a 2.500 rpm estamos planeando con una velocidad de unos 13 nudos, el consumo es de 62 l/h. Aumento el acelerador y llego hasta las 3500 rpm, la Wellcraft 38 T-TOP empieza a flexionar sus músculos, el casco tiene un fantástico paso por el agua, el impacto sobre las olas es neutro y el timón responde correctamente. Pero para saborear la verdadera adrenalina bajo las mariposas para saborear toda la potencia de esta combinación Wellcraft-Mercury, y a 6500 rpm tocamos una velocidad de 52 nudos con un consumo de 348 l/h. El barco es estable, a regañadientes reduzco la velocidad a 400 rpm, a 32 nudos empiezo a pasar por encima de las estelas de otros barcos que me encuentro y a pesar de ello no tengo que corregir nada, el barco mantiene el rumbo y sobre todo la proa está perfectamente seca. El parabrisas integral nos protege del viento y del frío excepcionalmente bien gracias a las dos aletas laterales que actúan como deflector