Solemar SX27 Prueba en el mar
Estamos al timón de la Solemar SX27, propulsada por un Mercury V8 de 300 caballos, unmotor que demuestra estar perfectamente adaptado a una embarcación de este tamaño. Con
Es hora de probar el manejo. A 30 nudos, hacemos un giro completo a la derecha: la trayectoria es ajustada, suave y segura. La embarcación permanece estable, no muestra tendencia a desviarse hacia el exterior y mantiene su velocidad con una consistencia impresionante. Incluso cuando hacemos un contraviraje, el comportamiento permanece invariable. Incluso cuando golpeamos olas cruzadas más altas, el casco se eleva suavemente y aterriza progresivamente, sin impactos bruscos ni ruido excesivo. Esto confirma la calidad de un casco realmente bien diseñado, fruto de la experiencia que desde hace tiempo ha hecho del nombre Solemar un sinónimo de fiabilidad en el mar. Nos dirigimos mar adentro para probar la velocidad máxima. El mar no está precisamente en calma, pero decidimos alinearnos con las olas y abrir el acelerador a fondo. El Mercury V8 empuja con fuerza creciente, y el casco responde con precisión y equilibrio. 40 nudos, 45, 47… ¡hasta
Solemar SX27 – Datos de prueba
RPM | Velocidad en kn | Consumo de combustible (gal/h) | Consumo de combustible (gal/h) |
1,000 | 5.0 | 5.0 | 1.00 |
1,500 | 7.0 | 8.9 | 1.27 |
2,000 | 10.0 | 1.32 | 0.34 |
2,500 | 14.0 | 4.81 | 0.34 |
3,000 | 17.0 | 6.23 | 0.37 |
3,500 | 20.0 | 7.92 | 0.4 |
4,000 | 26.0 | 9.8 | 0.38 |
4,500 | 30.0 | 11.89 | 0.39 |
5,000 | 35.0 | 13.34 | 0.41 |
5,500 | 41.0 | 17.17 | 0.41 |
6.000 (MÁX.) | 47.8 | 19.23 | 0.4 |
El barco en detalle
Una vez de vuelta en el puerto, comenzamos nuestro recorrido por el Solemar SX27 empezando por la proa. El solárium de proa es sorprendentemente espacioso: puede alojar cómodamente a dos personas tumbadas sin ninguna extensión. La zona de proa está bien protegida por los tubos, y el sofá de proa, empotrado en la bañera, será sin duda uno de los lugares más buscados durante la navegación. Bajo este asiento se esconde una de las sorpresas del modelo: un compartimento cambiador con espacio suficiente para estar de pie, completo con lavabo e inodoro. Esta solución mejora enormemente la habitabilidad a bordo y confirma la idoneidad de la SX27 para cruceros cortos o días enteros fondeada. La calidad de construcción es evidente en todas partes: gelcoat impecable, costuras impecables, herrajes precisos. La artesanía se nota en los detalles, desde los numerosos pasamanos bien integrados hasta la distribución lógica y eficiente de los espacios. Todo está exactamente donde debe estar, y todo transmite una tranquilizadora sensación de solidez.
El puesto de gobierno está situado en el centro, con un volante ergonómico y mandos Mercury dispuestos de forma intuitiva. La visibilidad es excelente tanto sentado como de pie, y la respuesta del motor es siempre suave y progresiva. Sobre nosotros, un techo rígido de fibra de vidrio combina perfectamente con las líneas de la embarcación. Robusto, elegante y funcional, integra un gran toldo retráctil que se extiende para cubrir también la zona del timón. Es una solución que combina estética y comodidad sin sobrecargar el diseño general. La bañera de popa es otra característica distintiva: espaciosa, versátil y con una distribución eficiente. Un sofá en forma de U rodea la zona central, que puede transformarse rápidamente en una dinette para ocho personas o en una segunda zona para tomar el sol, simplemente bajando la mesa al nivel de los cojines. Avanzando más hacia popa, llegamos a una gran plataforma de baño que sirve como un auténtico club de playa, perfecta para bucear, relajarse y tomar el sol. Cada elemento del Solemar SX27 habla el lenguaje de la calidad: desde la elección de los materiales hasta la atención a los detalles, desde el confort a bordo hasta el refinado diseño. Es una embarcación que consigue ser deportiva y elegante a la vez, práctica y acogedora.
Solemar SX27 – Especificaciones técnicas
LOA | 8.50 m |
LH | 7.68 m |
Haz máximo | 3.09 m |
Anchura del tubo (desinflado) | 2.48 m |
Altura máxima (con barra antivuelco) | 3.16 m |
Borrador | 0.40 m |
Diámetro del tubo | 0.65 m |
Compartimentos | 6 |
Casco | V profundo |
Desplazamiento en vacío (sin motores) | 1.750 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 2 × 143 l |
Capacidad del depósito de agua | 56 l |
Capacidad del depósito de aguas negras | 47 l (opc.) |
Categoría de certificación | CE – B |
Velocidad máxima | 45 kn |
Velocidad de crucero | 25 kn |
Velocidad de crucero Consumo | 43,1 l/h |
Rango de velocidad de crucero | 162 nm |
Potencia máxima | 400 CV – 221 kW |
Transmisión | Fuera borda |
Eje (exterior) | 1 × XL |
Potencia recomendada | 1 × Mercury Verado V8-300 |
Proyecto | Solemar Italia Srl |


